無錫冠亞新能源汽車電池檢測設備是在新能源汽車電池測試中使用的，電池汽車電池的工況是比較復雜的，所以其測試是很有必要的。

　　新能源燃料電池汽車的運行并不是一個穩(wěn)態(tài)情況，頻繁的啟動、加速和爬坡使得汽車動態(tài)工況非常復雜。燃料電池系統(tǒng)的動態(tài)響應比較慢，在啟動、急加速或爬陡坡時燃料電池的輸出特性無法滿足車輛的行駛要求。在實際燃料電池汽車上，常常需要使用燃料電池混合電動汽車設計方法，即引入輔助能源裝置通過電力電子裝置與燃料電池并網(wǎng)，用來提供峰值功率以補充車輛在加速或爬坡時燃料電池輸出功率能力的不足。另一方面，在汽車怠速、低速或減速等工況下，燃料電池的功率大于驅(qū)動功率時，存儲富余的能量，或在回饋制動時，吸收存儲制動能量，從而提高整個動力系統(tǒng)的能量效率。

　　輔助動力裝置擴充了動力系統(tǒng)總的能量容量，增加了車輛一次加氫后的續(xù)駛里程;擴大了系統(tǒng)的功率范圍，減輕了燃料電池承擔的功率負荷。許多插電混合的燃料電池汽車也經(jīng)常采用這樣的構(gòu)架，這種插電式混合動力汽車將有效的減少氫燃料的消耗。另外，輔助動力裝置的存在使得系統(tǒng)具備了回收制動能量的能力，并且增加了系統(tǒng)運行的可靠性。燃料電池和輔助動力裝置之間對負載功率的合理分配還可以提高燃料電池的總體運行效率。

　　需要注意，燃料電池不適合作為動力系統(tǒng)的單一驅(qū)動能源，必須選用輔助能源系統(tǒng)合理補充驅(qū)動電動汽車所需的能量，覆蓋功率波動，提高峰值功率，吸收回饋能量，改善燃料電池輸出功率的瞬態(tài)特性，目前各大汽車開發(fā)商采用了輔助動力，來提高燃料電池汽車的性能。為此，無錫冠亞推出的新能源汽車電池檢測設備，立志幫助各電池廠家進行電池測試工作，使得新能源汽車能夠運行。

　　所以說，新能源汽車的電池是其新能源汽車運行的核心，因此，新能源汽車電池檢測設備決定其電池的性能也是其運行的的重要保證。